Fecha para la entrada en vigor de la segunda fase del Reglamento sobre Eficiencia Energética de los motores eléctricos.
El nuevo reglamento, aprobado por la Comisión Europea y efectivo a partir del 1 de julio de 2023, eleva el nivel de requisitos de eficiencia energética para motores trifásicos, monifásicos y ATEX EX eb.
Los motores trifásicos, con una potencia nominal entre 0,75kW e igual o inferior a 1000kW, deben alcanzar el nivel IE3 incluyendo los motores ATEX y los motores-freno.
A partir del 1 de julio de 2023 se verán afectados también los motores monofásicos y los motores trifásicos de seguridad aumentada Ex eb que cuenta con los siguientes cambios principales:
Se aplica IE2 a:
- Motores trifásicos de seguridad aumentada Ex ed con potencia nominal o superior a 0,12 kW e igual o inferior a 1.000 kW de 2, 4 ,6 u 8 polos
- Motores monofásicos con una potencia nominal igual o superior a 0,12 kW
Se aplica IE4 a:
- Motores trifásicos con potencia nominal igual o superior a 75 kW e igual o inferior a 200 kW con 2, 4 o 6 polos
Principales exenciones:
- Motores-freno
- Motores protegidos contra explosión
Los requisitos de diseño ecológico y eficiencia energética aplicables de ahora en adelante seguirán el siguiente calendario desde el 1 de julio de 2023:
- La eficiencia energética de los motores de seguridad aumentada “Ex eb” con una potencia nominal igual o superior a 0,12 kW e igual o inferior a 1.000 kW con 2,4,6 u 8 polos, y los motores monofásicos con una potencia nominal igual o superior a 0,12 kW, corresponderá al menos al nivel de eficiencia IE2.
- La eficiencia energética de los motores trifásicos que no sean motores-freno, motores de seguridad aumentada “Ex eb” u otros motores protegidos contra la explosión, con una potencia nominal igual o superior a 75 kW e igual o inferior 200 kW, con 2,4 o 6 polos, corresponde al nivel de eficiencia IE4.
Enlace a Reglamento (UE) 2019/1781 de la Comisión sobre diseño ecológico UE:
https://www.boe.es/doue/2019/272/L00075-00094.pdf
